烧机油有哪些危害呢？机油品牌排行榜前十名

德系车爱烧机油，宝马烧机油可以说是宝马汽车“名气最大”的通病了，不少车主过遇到这个问题，来自各大宝马车主的发动机投诉中，主要就是集中在烧机油的问题。

烧机油最佳维修方案

1.检查气缸是否积碳导致活塞环卡住 2.更换气门油封 由于气门油封损坏导致宝马烧机油的概率极高，更换气门油封是最直接的解决方法 3.检查废气阀是否损坏，曲轴箱通风管是否堵塞 这2个部件导致的烧机油虽然很小，但也有可能 4.更换气缸床垫和气门室盖垫 5.更换活塞环 6.更换发动机总成（万不得已的步骤） 烧机油不是一天两天形成的，与平时的驾驶习惯、保养、油品都息息相关，所以在平时要养成良好的驾驶习惯和定期保养。

在各大车企里面，“德系车烧机油，日系车机油增多”，这是这两年车企议论最多的问题，小编现在就简单讲解一下，为什么现在的车辆机油减少！

“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。

正常情况下，发动机工作时，缸体、活塞和气门采用机油润滑，在燃烧过程中，或多或少的机油会通过缸体，气门进去燃烧室，造成机油燃烧，但这时的机油消耗量应当很少（属于正常消耗），如消耗量超出正常范围，就算是我们常说的“烧机油”故障了。如果汽车排气管冒蓝烟，或者在一个保养周期内机油油位低于油尺的最低限，车主就要注意检查发动机是否存在机油渗漏或烧机油了。有些读者会问机油增加为什么？后续我会在头条号“汽车概况”里面追加，欢迎大家关注！

1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。

2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。

3、机油加注量过多所引起的烧机油。由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。

4、涡轮增压器漏油（车型带T的）。涡轮增压器装在排气管前端，工作温度很高，涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时，转速可达到每分钟1－2万转。其涡轮转轴采用机油润滑，有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。

5、气门油封存在渗漏，是机油通过气门油封漏到燃烧室中燃烧。

6、开车过于暴躁，经常使用地板油，发动机转速过高，机油箱飞溅严重，活塞附着机油燃烧，造成烧机油现象。

　车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、启动困难、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废。

至于烧机油如何解决，小编认为发动机是燃油汽车的核心，并且每个车企研发中心，负责发动机标定的也有成千上万人，他们是专业人事，烧机油对车辆危害是非常大的，这在车辆研发过程中属于研发事故，必须是这些专业人士倾力解决，如果您的爱车恰巧也出现此问题，直接问责投诉4S店，他们会免费维修！

如果您是汽车知识爱好者，可以从机油燃烧原因考虑解决办法。

为了更好的让大家了解汽车知识，下一步我会我头条号“汽车概况”更新机油为何增多文章，欢迎大家关注查看。

祝大家用车愉快

说起宝马烧机油近乎绝症一般的存在，历史悠久啊！

既然烧机油，那就说明机油进入到了燃烧室，那么预防机油进入燃烧室的无非就是活塞环，气门油封，气门导管。当然有些情况并非发动机质量品控问题，有些可能是车主为节约成本保养不当造成。

宝马烧机油大多情况是油封老化或损坏造成，可通过免拆换气门油封解决。对于一些老车如果是缸壁磨损或者活塞拉环损坏那就没有太好的办法了，基本上就得大修了。

虽然表现的症状是一样的，但是不同的车故障原因各有各的，建议题主还是去专业的维修点检测一下。

德国人机械部分，理论上没有问题。尤其宝马发动机可持续高转速。烧机油主要原因，气门油封位置设计过低，长期在机油中浸泡，而不是像日系车是飞溅后并不会大量存油，及时流回油底壳。所以 宝马通过更换气门油封解决烧机油一般都很有效。出现烧机油，一般行驶里程5万公里后。凭德国宝马公司的机械整合水平。活塞组件，出故障的概率很低。第二原因。宝马的油水分离器或废气阀，整体设计有缺陷。曲轴箱强制通风的进出管都是皱纹管，抗老化能力差。早早损坏，漏气。导致废气循环系统失效同时，发动机抖动。另外宝马为了发动机的高低转速效率，才用可变支管长度，来提升功率，简单说，就是高低转速，进气系统路径不同，这也导致进气支管真空度低，这一点可以通过宝马配有独立的真空泵，佐证。反观日系，尤其丰田为代表。EGR系统。简单粗暴，并且高效。两根进出的管子都是专用胶管，30万公里内。极少有故障。废气阀，为一个单向阀，非常可靠。遇到出问题的，都是单向阀内的弹簧，疲劳折断。卡滞或畅通。极少出现。并且在气门室盖内有防溅挡板。根据发动机真空度控制。怠速状态，关闭。根据负荷，自动调节废气吸入量。这几天正琢磨改进N52发动机的废气阀。丰田汽油机，刹车真空大多源于发动机自己的真空，极少单独设计真空泵。氮气助力，不在这个答案范畴中。。。。

总之，主要原因，上述两条。另外和机油质量有很大关系。宝马原始维修资料，对机油粘度有很高要求。尤其热稳定性。宝马原厂英文资料:推荐矿物油15W/40和全合成赛车级别的10W/60。大家细品。这一点和日系截然不同.....中国市场的美嘉壳。尤其宝马制定嘉实多[捂脸]

宝马车烧机油有以下可能:

1、废气阀

2、涡轮增压

3、气门油封

4、活塞环

5、缸套